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      集團概況
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      企業項目

      項目建設背景

             2018年底,為貫徹落實《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》(國發【2016】6號),《云南省人民政府關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的實施意見》(云政發【2016】51號)和《云南省人民政府辦公廳關于印發云南省鋼鐵行業化解過剩產能2017年工作方案的通知》(云政發【2017】30號)等有關文件精神,結合《產業結構調整指導目錄(2019年本)》、《鋼鐵行業規范條件(2015年修訂)》和《鋼鐵行業規范企業管理辦法》的有關規定,玉昆鋼鐵集團積極響應黨和國家產業調整政策,以大毅立下大決心,在峨山大化產業園區全面啟動玉昆鋼鐵集團產能置換升級改造項目,將位于玉溪市梅園鎮的玉昆鋼鐵及位于玉溪市大營街鎮的匯溪鋼鐵、福玉鋼鐵整體搬遷至玉溪化工產業園區化念片區。該項目是省級“四個一百”重點建設項目和玉溪市產業轉型升級的“一號工程”,是玉溪打造“綠色能源牌”的重點項目,也是玉溪鋼鐵產業整體轉型升級的龍頭項目。項目總投資212億元,規劃用地面積1.2萬畝,主要建設2臺400㎡燒結機、1臺360萬t/a帶式焙燒球團、2座1200m3高爐、2座1250m3高爐、3座100噸轉爐、1座120噸轉爐、2座LF精煉爐、2座單流薄板坯連鑄機、4座7機7流方坯連鑄機、8條軋鋼線及與之相配套的鐵前、鋼軋、大公輔和相關環保設施。計劃于2023年底完成建設并達產,屆時將年產煉鐵產能456萬噸、粗鋼產能515萬噸,實現產值360億元、創利稅35億元、吸納就業人員1.2萬人以上,整個項目按照“高起點、高標準”的要求設計施工,打造成為工業技術水平國內領先,安全、環保、節能等云南省鋼鐵行業標兵,成為“綠色、安全、優質、低耗”的集智能化、綠色化、AAAA景區型為一體的現代化花園式鋼鐵企業,并通過項目引進和帶動一大批基礎產業鏈和高尖精技術企業,每年促進鋼鐵高附加值的深加工產值約200億元,帶動就業2萬人。

       

      項目優勢 

             玉昆項目是落實省委、省政府打造“綠色能源牌”的重要舉措,我們始終堅持以生態文明建設、改善環境質量為第一要務,采用國內外最新冶煉技術,提高燒結、球團、高爐煉鐵、轉爐煉鋼工序降本增效和節能環保生產水平。采用資源、能源在廠區內部和社會中的再利用、再循環措施,兼顧發展經濟、節約資源和環境保護的循環經濟發展模式,實現節約資源、提高能效和保護環境的目的。以新的觀念、新的技術建立低能耗的能源循環利用的生產模式,通過能源循環利用、水資源循環利用,使各生產工序配套完整節能措施,加強余熱、余能資源的循環利用,達到國內同類企業先進水平。

      1.裝備先進大型化

      項目建設以裝備大型化和智能化升級為主線,高爐以1200m3和1250m3為主裝備,在設計上對標國際先進建設,整體實現工藝現代化、設備大型化、生產集約化、資源能源循環化目標,特別是引進國內首臺套、國際上第三條達涅利QSP連鑄連軋帶鋼生產線、西南地區首套達涅利高速線材生產線,填補了我省超薄、超厚、超寬連軋帶鋼歷史空白,是當今國際帶鋼生產的最高水平代表。

      2.產品高端化

      玉昆品牌歷經23年的大浪淘沙,確立了重要的行業地位,曾獲國家二級“綠色產品證書”,是云南鋼鐵業首家、全國冶金行業第十一家獲得“綠色產品認證”的鋼鐵企業,也是云南鋼鐵行業首家獲得“安全生產標準化二級企業”殊榮的企業?!坝窭ァ鄙虡耸窃颇鲜≈虡?,“玉昆牌”建筑用鋼材系列產品因質量穩定合格被推進為“中國政府采購首先品牌”,獲得“全國質量過硬重點推廣建材產品”、“全國熱軋帶肋鋼筋質量過硬服務滿意放心品牌”等榮譽。今后,玉昆項目投產后,產品將以高強度建筑用鋼、中寬帶鋼、熱軋型鋼等三大優勢產品競爭市場,主打高端500E、600E系列高強度建筑用鋼、300以內型鋼和0.8mm-25mm厚、900mm-1500mm寬的連軋帶鋼,冷鍛鋼、焊條鋼、絞線鋼等優質合金鋼。產品可直接用于集裝箱板、門業、汽車用鋼、高速路護檔等,也可替代冷軋板為冷軋提供較薄的優質坯料,具有極高的附加值和廣闊的市場前景。

      3.綠色化、智慧化

      項目采用國內外最新冶煉技術,以新的觀念、新的技術建立低能耗的能源循環利用的生產模式,通過能源循環利用、水資源循環利用,使各生產工序配套完整節能措施,加強余熱、余能資源的循環利用,并加強能源管理,促進節能和提高能源利用效率。通過采用先進的清潔生產工藝,如BPRT、燒結余熱回收發電、余能回收、蓄熱式燃燒技術、大型化、連續化的生產設備,噸鋼綜合能耗達到536.9kgce/t,噸鋼新水耗達2.75m3/t,低于國家標準的噸鋼綜合能耗545.27kgce/t、噸鋼新水耗4.9m3/t的標準,固廢綜合利用100%,達到國內同類企業先進水平;同時執行超低排放標準,使二氧化硫排、氮氧化物和顆粒物放達0.24kg/t鋼、0.43kg/t鋼、0.27kg/t鋼;在工藝上,QSP-DUE連鑄連軋帶鋼生產線能耗低、排放小、生產效率高、質量穩定,比傳統熱軋帶鋼噸材電耗105kwh、燃氣消耗860MJ/t,本項目噸材電耗只需38kwh,燃氣消耗為54MJ/t,且比傳統帶鋼能節約用水30%。

      項目位于工業園區,項目占地不涉及自然保護區、風景名勝區、飲用水源保護區等法定環境敏感區及云南省生態保護紅線范圍。項目按照廢氣超低排放要求設計,符合現行環保管理要求。廢氣可實現超低排放,且對大氣環境防護距離處區域影響可接受; 項目生產廢水及生活污水處理后回用,不外排;固體廢物可得到妥善處置。本項目將嚴格按“三同時”要求落實《報告書》提出的各項目污染控制措施和風險防范措施。

      一是節能減排方面:

      (1)軋鋼、燒結、轉爐工序生產過程中的蒸汽100%回收,用于發電。
      (2)高爐煤氣、轉爐煤氣多余部分用于發電。
      (3)鐵、鋼工序采用“一罐制”超短距離設計,鐵水過跨車軌道運輸垂直進入轉爐加料跨,高爐轉爐之間距離僅280米,同時配備鐵水罐廢鋼急速預熱,大大減少了鐵水熱量的損失,降低運行成本。
      (4)煉鋼工序采取合金烘烤、鐵包加蓋、鋼包加蓋、鋼包保溫、中間包保溫等措施節約能源。
      (5)軋鋼工序采用連鑄連軋工藝,減少鋼坯二次加熱能耗。

      二是環保方面:

      (1)采用專利技術在低成本的條件下將燒結機和球團生產線煙氣經過脫硫脫硝處理,工藝簡化,節省占地面積,能耗低,煙氣達到超低排放標準。采用轉爐一次煙氣干法除塵替代傳統的半干法除塵,技術更先進更環保。
      (2)采用國內最先進的轉爐鋼渣豎罐熱悶技術,投資3.5億元將轉爐渣經輥碾、熱裝熱悶罐熱解?;撛?,殘鋼回收,鋼渣采用皮帶輸送至鋼渣場地鋼渣分類處理。
      (3)采用高爐水渣處理技術,高爐水渣經皮帶機運輸至水渣運輸場地,進行渣處理,形成微細粉,全部作為水泥原料。
      (4)所有工序產生的除塵灰,均采用氣力輸灰工藝,與國內主流大多采用汽車(罐車)運輸相比,減少汽車物流運行成本,既節能又環保,為達到4A級綠色鋼城創造條件;
      (5)采用轉底爐粉塵加工技術,所有揚塵點進行回收收集,根據粉塵性質進行分類回收,一部分進入原料場進行配料,另一方進入轉底爐再次加工燒制成球,作為煉鋼含鐵冷料循環利用。
      (5)采用雨水回收系統,廢水處理系統,無工藝廢水外排。

      三是新技術新工藝:

      (1)帶式焙燒球團生產工藝技術與裝備水平達到國內領先水平的360萬t/a ,帶式焙燒工藝是繼豎窯、鏈篦機回轉窯之后最新一代國際球團生產最先進工藝。
      (2)高爐采用先進的兩爐一列式合并設計建設,與國內主流鋼企大多采用單獨高爐設計運行相比,合用了部分公共設施,增大了爐前操作空間,減少用工人數,美化環境,提高了生產效率。
      (3)鐵水處理采用智能一鍵脫硫技術,轉爐冶煉采用頂底復吹工藝,LF精煉爐系統采用雙工位,比傳統LF精煉爐加快了生產節奏,縮短了準備時間和后續處理時間,縮短了冶煉周期,提高作業率。鋼渣處理采用輥壓破碎+罐式帶壓熱燜處理工藝,回收廢鋼,并實現爐渣綜合利用。

      (4)棒材生產線采用國際先進的高速連鑄直軋工藝,連鑄坯工作拉速4.5-6 m/min,將達到國內最先進指標。軋控冷穿水工藝是目前國內最先進的軋控技術,采用進口國際先進的高速飛剪切頭,可使用鋼材全穿水工藝,從而保證鋼材頭部性能的合格,可節約成本20元/噸。

       

      資源利用國際化

             將輻射南亞、東南亞國家,主動融入國家一帶一路走出去戰略,充分滿足國內外市場需求。同時,隨著RCEP協議的實施,玉昆項玉昆項目區位優勢顯著,地處“一帶一路”經濟圈和中老鐵路核心貫穿區,項目的建設將有效引進緬甸、老撾等國家的資源和原料,也可充分利用玉昆集團在老撾儲備8000萬噸的礦產資源;另一方面,玉昆高質量產品目作為對外的橋頭堡產業集群對促進與南亞東南亞國家產業鏈、供應鏈的深度融合,加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有極大的促進作用,將成為云南輻射南亞、東南亞經濟發展的新坐標和窗口。

      采用專利技術在低成本的條件下將燒結機和球團生產線煙氣經過脫硫脫硝處理,工藝簡化,節省占地面積,能耗低,煙氣達到超低排放標準。采用轉爐一次煙氣干法除塵替代傳統的半干法除塵,技術更先進更環保。
      采用國內最先進的轉爐鋼渣豎罐熱悶技術,投資3.5億元將轉爐渣經輥碾、熱裝熱悶罐熱解?;撛?,殘鋼回收,鋼渣采用皮帶輸送至鋼渣場地鋼渣分類處理。
      采用高爐水渣處理技術,高爐水渣經皮帶機運輸至水渣運輸場地,進行渣處理,形成微細粉,全部作為水泥原料。
      所有工序產生的除塵灰,均采用氣力輸灰工藝,與國內主流大多采用汽車(罐車)運輸相比,減少汽車物流運行成本,既節能又環保,為達到4A級綠色鋼城創造條件;
      采用轉底爐粉塵加工技術,所有揚塵點進行回收收集,根據粉塵性質進行分類回收,一部分進入原料場進行配料,另一方進入轉底爐再次加工燒制成球,作為煉鋼含鐵冷料循環利用。
      采用雨水回收系統,廢水處理系統,無工藝廢水外排。

       

       

       

       

       

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